تبليغاتX
LAMBORGHINI
LAMBORGHINI
Welcome To Nader Jafari Blog

درباره

به وبلاگ نادر جعفری قهرمان ریس حرفه ای از رشته اتومبیلرانی خوش آمدید. درسالهای اخیر رشته اتومبیلرانی که با درایت مسئولان دست اندرکاران به رشد قابل توجهی رسیده است .پای صحبت هر کدام از اتومبیلرانان که می نشینی همه از زحمات آنان تشکر می کنند و می گویندکه در رسیدن این ورزش به حد استاندارد آنان زحمات زیادی کشیده اند به ویژه رئیس فدراسیون اتومبیلرانی جناب آقای احمد قلعه بانی مربی بنده . رشته اتومبیلرانی شامل سه بخش کارتینگ , رالی و ریس است که البته کارتینگ جایگاه آنچنانی در ایران پیدا نکرده است .مسابقات رالی هم در طول سال برگزار می شود اما در رده ریس به دلیل سرعت و هیجان بیشتر مورد استقبال عموم قرار گرفته است.البته ریس هم دارای دو بخش حرفه ای و آماتور است .در اینجا جا دارد از دوستان دیگرم چون محمد پروین , محمد فراهانی , رضا جدیری ,مهرداد همتیان , غلامرضا جنیدی , خسرو سودمند , محمد مرعشی , سعید اعرابیان , خانم مونا فرجاد ودو تن از خانم های اتومبیلران و همچنین مکانیک های اتومبیلم جناب آقایان رضا سلمان زاده و مراد بذرافشان تشکر می کنم.

پيوندها

پيوندها ي روزانه

نويسندگان

آرشيو مطالب

آرشيو موضوعي

آمار وب

افراد آنلاين:
تعداد بازديدها:

طراح قالب

احسان فيروزكوهي

قالب ساز

Powered By
BLOGFA.COM

سيستم ترمز ضد قفل Antilock Braking Systems --- ABS

درود و سلام خدمت تمام دوستان
من حسین نویسنده جدید وبلاگ تخصصی لامبورگینی هستم، امیدوارم بتونم به دوستان علاقمند به اتومبیل و اتومبیلرانی کمکی کنم.

سيستم ترمز ضد قفل Antilock Braking Systems --- ABS

این مقاله شامل تاریخچه، معرفی، معرفی اجزا و عملکرد سيستم ترمز ضد قفل ABS می باشد.
سيستم ترمز ضد قفل برای اولين بار در سال 1930 در هواپيما به شكل مكانيكی مورد استفاده قرار گرفت در همان زمان تحولات زيادی در توسعه اين سيستم در صنعت هوانوردی بوجود آمد . اما جالب بود كه بررسی اين سيستم برای چندين سال متوقف شد تا اينكه در سال 1975 تا 1976 برای اولين بار اين سيستم در كاميونهای سنگين در آمريكا برای كاهش تصادفات به خاطر از دست دادن پايداری كاميون در جاده ها مخصوصا" جاده های لغزنده مورد استفاده قرار گرفت . در سال 1980 در تكنولوژی ايمنی خودرو تحول عظيمی رخ داد و سيستم Abs به شكل امروزی (الكترونيكی) در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گرفت.

يکی از مهمترين عواملی که باعث از دست دادن کنترل خودرو می گردد ترمز کردن ناگهانی در جاده های لغزنده مانند جاده های مرطوب، برفی ،يخی و ... است که اين عمل بعلت قفل شدن چرخها بر روی سطح جاده می باشد برای جلوگيری از اين امر سيستم ترمز ضد قفل (abs) استفاده می شود که فرمان و چرخ را محصور کرده و در مسیر مستقیم نگه میدارد. در وسیله نقلیه ای که به سیستم ترمز ضد قفل مجهز نیست راننده از ترمز پمپی زیر پای خود برای ترمز گرفتن استفاده میکند ولی در وسیله نقلیه ای که مجهز به ترمز ضد قفل است پای شما باید بطور ثابت روی پدال ترمز باشد در این حالت دستگاه ضد قفل ترمز را برای شما پمپ می کند و شما می توانید با خیال راحت تری به رانندگی بپردازید. در اين سيستم از طريق يک سيستم هدايت الکترونيکی کنترل شده و با دريافت اطلاعات لازم از وضعيت سرعت هر چرخها از طريق سنسورهای سرعت نيروی ترمز بر روی چهار چرخ را کنترل و تنظيم ميکند . در اين سيستم مقدار نيروی ترمز بر روی هر يک از چرخها ميتواند متغير باشد بدين ترتيب چرخی که دارای سرعت کمتری نسبت به چرخ ديگر باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش ميابد، اين کاهش فشار به صورت مقطعی بوده و تا زمانی ادامه می يابد که دور چرخها يکسان شود.

بقیه در ادامه مطلب ...

نوشته شده توسط: حسین مسلمی


ادامه مطلب ...

:: نویسنده : حسین مسلمی | لینک مطلب |

This Template Designe By TemplateFA - All Righte Resivde By lamboghini.Blogfa.Com