بعضی ازشرکت های تیونینگ ازهیچ نام ونشانی نمی هراسند حتی ازلامبورگینی .این شرکت ها با استفاده از

 

بهترین مواداولیه وپیشرفته ترین روش های مهندسی قادرند خود را به بهترین تبدیل کنند.یکی ازاین شرکت ها

 

BE  Performance   است که اینباربه جان لامبورگینی افتاده تا این سوپر اسپرت رابه جایگاه و مقام بالاتری

 

برساند .

 

لامبورگینی گالاردو با دریافت کیت بدنه BFP  به مورسیه لاگو LP640  شباهت پیدا می کند.کلمه GT540

 

حاکی ازآن است که توان موتور گالاردو به 540 اسب بخار افزایش پیدا کرده تا در کنار بهبود ضریب

 

آئرودینامیکی عملکرد بهتری را به نمایش بگذارد . برای باله عقب می توان از دو نوع باله SL  ویا GT

 

یکی را انتخاب کرد که مدل GT نیروی روبه پائین بیشتری ایجاد می کند . مسلما درهای قیچی شکل را می

 

توان برای گالاردو GT540  سفارش داد که زیبایی آنها با وجود آیینه های آئرودینامیک از جنس کربن

 

تکمیل شده است . ( هزینه نصب درب های قیچی چیزی در حدود 3 میلیون در ایران است)

 

برای قسمت کابین فرمان اسپرت , قطعات کربنی , پوشش چرم وجیر به رنگ بدنه یا هر رنگ دلخواه , به

 

صندلی های اسپرت وسیستم صوتی پیشرفته با سیستم سرگرمی با 10 جزء متفاوت نصب می شود.

 

سیستم اگزوز اسپرت و سفارشی گالاردو توسط همین شرکت ساخته می شود که سیستم اگزوز 5 تیم

 

فرمولاوان را تهیه می کند .این سیستم اگزوز نقش به سزایی در افزایش توان و کشش موتور و زیباتر شدن

 

صدای خروجی داشته است .

 

درنهایت رینگ های منیزیومی با قطر 20 و 21 اینچ در طرح های زیبا ودیسک های سرامیکی برای ترمز و

 

همچنین اسپیکرهای بوس 7.1 قابل سفارش خواهند بود.واما ببینیم این شرکت برسر لامبورگینی مورسیه لاگو

 

چه بلایی آورده است .

 

لامبورگینی مورسیه لاگو پس از بهینه سازی توسط این شرکت با نام GT660  شناخته خواهد شد چون توان

 

موتور آن تا 660 اسب بخار افزایش یافته است یعنی 20 اسب بخار بیشتر از مدل LP640  که قوی ترین

 

مدل استاندارد لامبورگینی است .

 

اگربه سایه GT660  نگاهی بیاندازید آنرا با اتومبیل های مسابقه ای FIAGT  اشتباه خواهید گرفت.

 

کیت بدنه ای که برای مورسیه لاگو طراحی شده بیشتر برافزایش نیروی روبه پایین تاکید دارد وبه همین علت

 

اسپرت به نظر می آید نه شهری , باله عقب را می توان از نوع سنتی لامبورگینی یا مسابقه ای GT سفارش

 

داد که نوع دوم با کیت بدنه بیشتر خوانایی دارد.

 

اسپویلر جلو از 2 و دیفیوزر عقب از 3 قسمت تشکیل شده است تا در کنار رکاب های جانبی پایداری اتومبیل

 

را افزایش دهد.نصب سیستم اگزوز اسپرت BFP  (که بر روی پرشیا 16 سوپاپ و 206 تیپ 6 نیتروژن دار

 

جواب داده است) باعث شده تا توان و گشتاور موتور تا 20 واحد افزایش پیدا کرده وعلاوه بر آن صدای خیلی

 

زیبایی از اگزوز خارج کند .

 

رینگ های منیزیومی 19 تا 21 اینچی , قطعات کربنی برای کابین , فرمان اسپورت و صندلی های جدید و

سبک وزن سایر چیزهایی هستند که به لابورگینی مورسه لاگو اضافه شده اند .......